高捷 - 世紀之謎

第一次搭高雄捷運的人，一定都會被上下車的位置騙到
明明長長的月台，卻只有一半開放
彷彿就像是寬廣的遊覽車停車格裡，卻停了輛 SOLIO

>> 沒錯，為什麼... 為什麼... 為什麼...
明明月台很大，明明很多車廂停在機房，明明假日人很多

上周，偶然的機會遇到了高雄市府某單位的某官員
閒聊中，我問了她高雄市運開幕時，主場館的交通疏運計畫有定案了嗎?
就這麼扯到了 --- 偉大的高雄捷運

問：屆時，高捷應該就會全部車廂都上場，因為要輸運3萬人次以上的人潮，應該也需花點時間

答：車廂應該還是沒法全上場，但當天的列車間隔會從現在10分鐘到 4 分鐘

問：....................
ㄟ~~ 世運站不是就是為了世運蓋的嗎? 且當天的人潮很多耶

答：那跟工程設計有關，因為高雄火車站地下的規劃，有個大彎道，目前只能讓3節車廂通過

(第四個車廂會卡住.... 會卡住........ 會卡住.................) -0-

問：我一直以為是因為現在搭乘高捷的人數太少，少掛點車廂也順便節能呢! (強作鎮定中)

答：我當初也以為是這樣，但有次和工程局的人見面，聊了後才知道原來真相是這樣，聽說要等到三鐵共構時，再來做修正

!#$%^&%^....

朋友阿~~ 如果你們想一同參予高雄市運會開幕盛會，請回覆原始，讓你的「腳」帶你來就好。但是，你要有回到家剛好可以吃早餐的心理準備。